煙臺威雅機械設備有限公司
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新聞詳細
什么是徑向游隙
測量軸承徑向游隙的方法
國家和軸承行業(yè)都有專門的檢測標準（JB/T3573-93）來規(guī)定。在軸承制造工廠都有專用的檢測儀器來測量軸承的徑向游隙,。對于調(diào)心軸承的徑向游隙,，通常采用塞尺測量方法。下面介紹用塞尺測量調(diào)心滾子軸承徑向游隙的方法：
檢測類設備,，裝配類設備,，客戶定制設備，軸承檢測,，零件檢測,，內(nèi)徑測量、內(nèi)孔測量外徑測量,，內(nèi)徑,，外徑，尺寸測量,，測量儀器,，自動測量，自動檢測,，視覺檢測,，影像檢測，跳動檢測,，自動化設備,，自動檢測儀，檢測設備開發(fā),，內(nèi)孔測量儀,，電動車設備
A． 將軸承豎起來，合攏,。要點：軸承的內(nèi)圈與外圈端面平行,，不能有傾斜,。將大拇指按住內(nèi)圈并擺動2-3次，向下按緊,，使內(nèi)圈和滾動體定位入座,。定位各滾子位置，使在內(nèi)圈滾道頂部兩邊各有一個滾子,，將頂部兩用人才個滾子向內(nèi)推,，以保證它們和內(nèi)圈滾道保持合適的接觸。
B． 根據(jù)游隙標準選配好塞尺,。要點：由軸承的內(nèi)孔尺寸查閱游隙標準中相對應的游隙數(shù)值,，根據(jù)其最大值和最小值來確定塞尺中相應的最大和最小塞尺片。
C． 選擇徑向游隙最大處測量,。要點：軸承豎起來后,，機上部外圈滾道與滾子之間的間隙就是徑向游隙最大處。
D． 用塞尺測量軸承的徑向游隙,。要點：轉(zhuǎn)動套圈和滾子保持架組件一周，在連續(xù)三個滾子能通過,，而在其余滾子上均不能通過時的塞尺片厚度為最大徑向游隙測值,；在連續(xù)三個滾子上不能通過，而在其余滾子上均能通過時的塞尺片厚度為最小徑向游隙測值,。取最大和最小徑向游隙測值的算術(shù)平均值作為軸承的徑向游隙值,。在每列的徑向游隙合格后，取兩用人才列的游隙的算術(shù)平均值作為軸承的徑向游隙,。對于單列角接觸球軸承,、圓錐滾子軸承和推力軸承，其安裝的最后工作是調(diào)整軸承的軸向游隙,。軸承的軸向游隙需要根據(jù)安裝結(jié)構(gòu),、載荷、工作溫度和軸承性能進行精確調(diào)整,。下面介紹軸向游隙的測量方法和如何調(diào)整軸向游隙,。利用千分表測量汽車輪轂軸承軸向游隙方法：將帶有千分表的支座穩(wěn)固地置于機身或殼體內(nèi)，把千分表表頭碩在軸的光潔表面上,，向兩個方向推軸,，表針指示的界限偏差，即為其軸向游隙數(shù)值,。
一,、原始游隙
軸承安裝前自由狀態(tài)時的游隙。原始游隙是由制造廠加工,、裝配所確定的,。
二,、安裝游隙
也叫配合游隙，是軸承與軸及軸承座安裝完畢而尚未工作時的游隙,。由于過盈安裝,，或使內(nèi)圈增大，或使外圈縮小,，或二者兼而有之,，均使安裝游隙比原始游隙小。
三,、工作游隙
軸承在工作狀態(tài)時的游隙,，工作時內(nèi)圈溫升最大，熱膨脹最大,，使軸承游隙減?。煌瑫r,，由于負荷的作用,，滾動體與滾道接觸處產(chǎn)生彈性變形，使軸承游隙增大,。軸承工作游隙比安裝游隙大還是小,，取決于這兩種因素的綜合作用。
有些滾動軸承不能調(diào)整游隙,，更不能拆卸,，這些軸承有六種型號，即0000型至5000型,；有些滾動軸承可以調(diào)整游隙,，但不能拆卸，有6000型（角接觸軸承）及內(nèi)圈錐孔的1000型,、2000型和3000型滾動軸承,，這些類型滾動軸承的安裝游隙，經(jīng)調(diào)整后將比原始游隙更??；另外，有些軸承可以拆卸,，更可以調(diào)整游隙,，有7000型（圓錐滾子軸承）、8000型（推力球軸承）和9000型（推力滾子軸承）三種,，這三種軸承不存在原始游隙,；6000型和7000型滾動軸承，徑向游隙被調(diào)小，軸向游隙也隨之變小,，反之亦然,，而8000型和9000型滾動軸承，只有軸向游隙有實際意義,。
合 適的安裝游隙有助于軸承的正常工作,。游隙過小，滾動軸承溫度升高,，無法正常工作,，以至滾動體卡死；游隙過大,，設備振動大,，滾動軸承噪聲大。
徑向游隙的檢查方法如下：
一,、感覺法
1,、有手轉(zhuǎn)動軸承，軸承應平穩(wěn)靈活無卡澀現(xiàn)象,。
2,、用手晃動軸承外圈，即使徑向游隙只有0.01mm,，軸承最上面一點的軸向移動量,，也有0.10~0.15 mm。這種方法專用于單列向心球軸承,。
二、測量法
1,、用塞尺檢查,，確認滾動軸承最大負荷部位，在與其成180°的滾動體與外（內(nèi)）圈之間塞入塞尺,，松緊相宜的塞尺厚度即為軸承徑向游隙,。這種方法廣泛應用于調(diào)心軸承和圓柱滾子軸承。
2,、用千分表檢查,，先把千分表調(diào)零，然后頂起滾動軸承外圈,，千分表的讀數(shù)就是軸承的徑向游隙,。
軸向游隙的檢查方法如下：
1、感覺法
用手指檢查滾動軸承的軸向游隙,，這種方法應用于軸端外露的場合,。當軸端封閉或因其他原因而不能用手指檢查時，可檢查軸是否轉(zhuǎn)動靈活。
2,、測量法
（1）用塞尺檢查,，操作方法與用塞尺檢查徑向游隙的方法相同，但軸向游隙應為
c=λ/（2sinβ）
式中 c——軸向游隙,，mm,；
λ——塞尺厚度，mm,；
β——軸承錐角,，（°）。
國家和軸承行業(yè)都有專門的檢測標準（JB/T3573-93）來規(guī)定。在軸承制造工廠都有專用的檢測儀器來測量軸承的徑向游隙,。對于調(diào)心軸承的徑向游隙,，通常采用塞尺測量方法。下面介紹用塞尺測量調(diào)心滾子軸承徑向游隙的方法：
檢測類設備,，裝配類設備,，客戶定制設備，軸承檢測,，零件檢測,，內(nèi)徑測量、內(nèi)孔測量外徑測量,，內(nèi)徑,，外徑，尺寸測量,，測量儀器,，自動測量，自動檢測,，視覺檢測,，影像檢測，跳動檢測,，自動化設備,，自動檢測儀，檢測設備開發(fā),，內(nèi)孔測量儀,，電動車設備
A． 將軸承豎起來，合攏,。要點：軸承的內(nèi)圈與外圈端面平行,，不能有傾斜,。將大拇指按住內(nèi)圈并擺動2-3次，向下按緊,，使內(nèi)圈和滾動體定位入座,。定位各滾子位置，使在內(nèi)圈滾道頂部兩邊各有一個滾子,，將頂部兩用人才個滾子向內(nèi)推,，以保證它們和內(nèi)圈滾道保持合適的接觸。
B． 根據(jù)游隙標準選配好塞尺,。要點：由軸承的內(nèi)孔尺寸查閱游隙標準中相對應的游隙數(shù)值,，根據(jù)其最大值和最小值來確定塞尺中相應的最大和最小塞尺片。
C． 選擇徑向游隙最大處測量,。要點：軸承豎起來后,，機上部外圈滾道與滾子之間的間隙就是徑向游隙最大處。
D． 用塞尺測量軸承的徑向游隙,。要點：轉(zhuǎn)動套圈和滾子保持架組件一周，在連續(xù)三個滾子能通過,，而在其余滾子上均不能通過時的塞尺片厚度為最大徑向游隙測值,；在連續(xù)三個滾子上不能通過，而在其余滾子上均能通過時的塞尺片厚度為最小徑向游隙測值,。取最大和最小徑向游隙測值的算術(shù)平均值作為軸承的徑向游隙值,。在每列的徑向游隙合格后，取兩用人才列的游隙的算術(shù)平均值作為軸承的徑向游隙,。對于單列角接觸球軸承,、圓錐滾子軸承和推力軸承，其安裝的最后工作是調(diào)整軸承的軸向游隙,。軸承的軸向游隙需要根據(jù)安裝結(jié)構(gòu),、載荷、工作溫度和軸承性能進行精確調(diào)整,。下面介紹軸向游隙的測量方法和如何調(diào)整軸向游隙,。利用千分表測量汽車輪轂軸承軸向游隙方法：將帶有千分表的支座穩(wěn)固地置于機身或殼體內(nèi)，把千分表表頭碩在軸的光潔表面上,，向兩個方向推軸,，表針指示的界限偏差，即為其軸向游隙數(shù)值,。
一,、原始游隙
軸承安裝前自由狀態(tài)時的游隙。原始游隙是由制造廠加工,、裝配所確定的,。
二,、安裝游隙
也叫配合游隙，是軸承與軸及軸承座安裝完畢而尚未工作時的游隙,。由于過盈安裝,，或使內(nèi)圈增大，或使外圈縮小,，或二者兼而有之,，均使安裝游隙比原始游隙小。
三,、工作游隙
軸承在工作狀態(tài)時的游隙,，工作時內(nèi)圈溫升最大，熱膨脹最大,，使軸承游隙減?。煌瑫r,，由于負荷的作用,，滾動體與滾道接觸處產(chǎn)生彈性變形，使軸承游隙增大,。軸承工作游隙比安裝游隙大還是小,，取決于這兩種因素的綜合作用。
有些滾動軸承不能調(diào)整游隙,，更不能拆卸,，這些軸承有六種型號，即0000型至5000型,；有些滾動軸承可以調(diào)整游隙,，但不能拆卸，有6000型（角接觸軸承）及內(nèi)圈錐孔的1000型,、2000型和3000型滾動軸承,，這些類型滾動軸承的安裝游隙，經(jīng)調(diào)整后將比原始游隙更??；另外，有些軸承可以拆卸,，更可以調(diào)整游隙,，有7000型（圓錐滾子軸承）、8000型（推力球軸承）和9000型（推力滾子軸承）三種,，這三種軸承不存在原始游隙,；6000型和7000型滾動軸承，徑向游隙被調(diào)小，軸向游隙也隨之變小,，反之亦然,，而8000型和9000型滾動軸承，只有軸向游隙有實際意義,。
合 適的安裝游隙有助于軸承的正常工作,。游隙過小，滾動軸承溫度升高,，無法正常工作,，以至滾動體卡死；游隙過大,，設備振動大,，滾動軸承噪聲大。
徑向游隙的檢查方法如下：
一,、感覺法
1,、有手轉(zhuǎn)動軸承，軸承應平穩(wěn)靈活無卡澀現(xiàn)象,。
2,、用手晃動軸承外圈，即使徑向游隙只有0.01mm,，軸承最上面一點的軸向移動量,，也有0.10~0.15 mm。這種方法專用于單列向心球軸承,。
二、測量法
1,、用塞尺檢查,，確認滾動軸承最大負荷部位，在與其成180°的滾動體與外（內(nèi)）圈之間塞入塞尺,，松緊相宜的塞尺厚度即為軸承徑向游隙,。這種方法廣泛應用于調(diào)心軸承和圓柱滾子軸承。
2,、用千分表檢查,，先把千分表調(diào)零，然后頂起滾動軸承外圈,，千分表的讀數(shù)就是軸承的徑向游隙,。
軸向游隙的檢查方法如下：
1、感覺法
用手指檢查滾動軸承的軸向游隙,，這種方法應用于軸端外露的場合,。當軸端封閉或因其他原因而不能用手指檢查時，可檢查軸是否轉(zhuǎn)動靈活。
2,、測量法
（1）用塞尺檢查,，操作方法與用塞尺檢查徑向游隙的方法相同，但軸向游隙應為
c=λ/（2sinβ）
式中 c——軸向游隙,，mm,；
λ——塞尺厚度，mm,；
β——軸承錐角,，（°）。
（2）用千分表檢查,，用撬杠竄動軸使軸在兩個極端位置時,，千分表讀數(shù)的差值即為軸承的軸向游隙。但加于撬杠的力不能過大,，否則殼體發(fā)生彈性變形,，即使變形很小，也影響所測軸向游隙的準確性,。
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