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新聞詳細

什么是徑向游隙

瀏覽次數:10 日期:2018-03-07
測量軸承徑向游隙的方法
    國家和軸承行業(yè)都有專門的檢測標準(JB/T3573-93)來規(guī)定,。在軸承制造工廠都有專用的檢測儀器來測量軸承的徑向游隙,。對于調心軸承的徑向游隙,,通常采用塞尺測量方法。下面介紹用塞尺測量調心滾子軸承徑向游隙的方法: 
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A. 將軸承豎起來,,合攏,。要點:軸承的內圈與外圈端面平行,,不能有傾斜。將大拇指按住內圈并擺動2-3次,,向下按緊,,使內圈和滾動體定位入座。定位各滾子位置,,使在內圈滾道頂部兩邊各有一個滾子,,將頂部兩用人才個滾子向內推,以保證它們和內圈滾道保持合適的接觸,。 
B. 根據游隙標準選配好塞尺,。要點:由軸承的內孔尺寸查閱游隙標準中相對應的游隙數值,根據其最大值和最小值來確定塞尺中相應的最大和最小塞尺片,。 
C. 選擇徑向游隙最大處測量,。要點:軸承豎起來后,機上部外圈滾道與滾子之間的間隙就是徑向游隙最大處,。 
D. 用塞尺測量軸承的徑向游隙,。要點:轉動套圈和滾子保持架組件一周,在連續(xù)三個滾子能通過,,而在其余滾子上均不能通過時的塞尺片厚度為最大徑向游隙測值,;在連續(xù)三個滾子上不能通過,而在其余滾子上均能通過時的塞尺片厚度為最小徑向游隙測值,。取最大和最小徑向游隙測值的算術平均值作為軸承的徑向游隙值,。在每列的徑向游隙合格后,取兩用人才列的游隙的算術平均值作為軸承的徑向游隙,。對于單列角接觸球軸承,、圓錐滾子軸承和推力軸承,其安裝的最后工作是調整軸承的軸向游隙,。軸承的軸向游隙需要根據安裝結構,、載荷、工作溫度和軸承性能進行精確調整,。下面介紹軸向游隙的測量方法和如何調整軸向游隙,。利用千分表測量汽車輪轂軸承軸向游隙方法:將帶有千分表的支座穩(wěn)固地置于機身或殼體內,把千分表表頭碩在軸的光潔表面上,,向兩個方向推軸,,表針指示的界限偏差,即為其軸向游隙數值,。
一,、原始游隙
    軸承安裝前自由狀態(tài)時的游隙。原始游隙是由制造廠加工,、裝配所確定的,。
二,、安裝游隙
    也叫配合游隙,是軸承與軸及軸承座安裝完畢而尚未工作時的游隙,。由于過盈安裝,,或使內圈增大,或使外圈縮小,,或二者兼而有之,,均使安裝游隙比原始游隙小。
三,、工作游隙
    軸承在工作狀態(tài)時的游隙,,工作時內圈溫升最大,熱膨脹最大,,使軸承游隙減?。煌瑫r,,由于負荷的作用,,滾動體與滾道接觸處產生彈性變形,使軸承游隙增大,。軸承工作游隙比安裝游隙大還是小,,取決于這兩種因素的綜合作用,。
    有些滾動軸承不能調整游隙,,更不能拆卸,這些軸承有六種型號,,即0000型至5000型,;有些滾動軸承可以調整游隙,但不能拆卸,,有6000型(角接觸軸承)及內圈錐孔的1000型,、2000型和3000型滾動軸承,這些類型滾動軸承的安裝游隙,,經調整后將比原始游隙更?。涣硗?,有些軸承可以拆卸,,更可以調整游隙,有7000型(圓錐滾子軸承),、8000型(推力球軸承)和9000型(推力滾子軸承)三種,,這三種軸承不存在原始游隙;6000型和7000型滾動軸承,,徑向游隙被調小,,軸向游隙也隨之變小,,反之亦然,而8000型和9000型滾動軸承,,只有軸向游隙有實際意義,。 
合    適的安裝游隙有助于軸承的正常工作。游隙過小,,滾動軸承溫度升高,,無法正常工作,以至滾動體卡死,;游隙過大,,設備振動大,滾動軸承噪聲大,。
徑向游隙的檢查方法如下
一,、感覺法
1、有手轉動軸承,,軸承應平穩(wěn)靈活無卡澀現象,。
2、用手晃動軸承外圈,,即使徑向游隙只有0.01mm,,軸承最上面一點的軸向移動量,也有0.10~0.15 mm,。這種方法專用于單列向心球軸承,。
二、測量法
1,、用塞尺檢查,,確認滾動軸承最大負荷部位,在與其成180°的滾動體與外(內)圈之間塞入塞尺,,松緊相宜的塞尺厚度即為軸承徑向游隙,。這種方法廣泛應用于調心軸承和圓柱滾子軸承。
2,、用千分表檢查,,先把千分表調零,然后頂起滾動軸承外圈,,千分表的讀數就是軸承的徑向游隙,。
軸向游隙的檢查方法如下:
1、感覺法
    用手指檢查滾動軸承的軸向游隙,,這種方法應用于軸端外露的場合,。當軸端封閉或因其他原因而不能用手指檢查時,可檢查軸是否轉動靈活。
2,、測量法
(1)用塞尺檢查,,操作方法與用塞尺檢查徑向游隙的方法相同,但軸向游隙應為
c=λ/(2sinβ)
式中 c——軸向游隙,,mm,;
λ——塞尺厚度,mm,;
β——軸承錐角,,(°)。

(2)用千分表檢查,,用撬杠竄動軸使軸在兩個極端位置時,,千分表讀數的差值即為軸承的軸向游隙。但加于撬杠的力不能過大,,否則殼體發(fā)生彈性變形,,即使變形很小,也影響所測軸向游隙的準確性,。


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