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  滾動軸承用鋼的冶煉質(zhì)量，如鋼的純潔度,、組織和均勻性等均比一般工業(yè)用鋼要求高,。
  一般軸承用鋼主要是鉻軸承鋼，是含碳1％左右,。加入鉻1.5％左右并含有少量的錳,、硅的共析鋼。鉻在鋼中,，一部分溶入固溶體,，一部分與碳組成滲碳體型的碳化物（FeCr）3C。鉻可以改善熱處理性能,、提高淬透性,、組織均勻性、回火穩(wěn)定性,。熱處理后,，使鋼獲得較高而又均勻的硬度，以及提高耐磨性和獲得均勻組織,。鉻還可以提高鋼的防銹性能和磨削性能,。但當鉻含量超過1.65％時，淬火后會增加鋼中殘余奧氏體,，降低硬度和尺寸穩(wěn)定性,，增加碳化物的不均勻性，降低鋼的沖擊韌性和疲勞強度,。為此,，含鉻量一般均控制在1.65％以下。
  鋼中的非金屬夾雜物和氣體,，會使軸承早期疲勞剝落，會顯著降低軸承壽命,。特別是脆性夾雜物,，危害最大，而且還影響精加工后表面質(zhì)量。因此,，必須降低鋼中夾雜物含量和改善其分布狀況,。近年普遍推廣的真空脫氣鋼，它可以顯著地降低鋼中的非金屬夾雜物和氣體含量,。從而大大提高了所制造軸承的疲勞壽命,。
  鋼的組織不均勻性對接觸疲勞強度也有較大影響。碳化物液析硬而脆,，它的危害性與脆性夾雜物相同,。網(wǎng)狀碳化物降低鋼的沖擊韌性，并使退火組織不均勻,，在淬火時容易變形與開裂,。帶狀碳化物影響退火和淬火回火組織以及接觸疲勞強度。
  退火后組織應(yīng)為細小碳化物均勻分布的球化組織,，硬度HB170～207,，有利于切削加工和最終熱處理，提高使用狀態(tài)的疲勞壽命,。為此,，對軸承鋼的退火后組織有嚴格的要求。

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