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工業(yè)企業(yè)的設(shè)備多為大型設(shè)備,，設(shè)備在生產(chǎn)運(yùn)行中,，由于安裝不到位、檢修不及時(shí),、潤滑不足等各種因素,，導(dǎo)致軸頭經(jīng)常損壞,，軸承座(軸承孔)磨損現(xiàn)象也時(shí)常發(fā)生,。軸承孔是指軸承的外徑與軸承座的配合部位,，通常也叫軸承室。

軸承孔磨損:

軸承孔磨損是指滾動軸承與其配合的孔發(fā)生了相對滑動,。故障現(xiàn)象是,，軸承部位溫度偏高,，振動大。打開看,，軸承座內(nèi)圈表面有滑痕,，甚至孔表面磨出凹槽,。從這種情況已斷定軸承孔磨損,。軸承孔磨損對設(shè)備造成的負(fù)面影響非常大，加劇配合零件的磨損,，甚至報(bào)費(fèi),，損壞了設(shè)備，降低機(jī)器精度,，另外,，增大磨擦力，把大量能量轉(zhuǎn)化成了無用的熱能和噪聲,，降低了效率,。所以，出現(xiàn)這種情況,，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況,，盡快安排檢修。

軸承孔磨損的傳統(tǒng)修復(fù)方法:

目前國內(nèi)修復(fù)軸承孔磨損常見的方法為鑲軸套,、打麻點(diǎn),、堆焊、電刷鍍,、熱噴涂,、激光熔覆等，這些修復(fù)工藝的出現(xiàn)在推動技術(shù)工藝改進(jìn)與發(fā)展的同時(shí),，又因復(fù)雜的工藝條件和現(xiàn)場環(huán)境而受到限制,，尤其是在面對一些突發(fā)緊急、設(shè)備龐大,、拆卸復(fù)雜等的設(shè)備問題,，這些工藝顯然是心有余而力不足的。鑲軸套,、打麻點(diǎn)的方式是非常陳舊的軸類修復(fù)方法,，修復(fù)效果差，目前已經(jīng)很少采用?，F(xiàn)就其它集中修復(fù)方法進(jìn)行簡要分析:

1,、堆焊(補(bǔ)焊)工藝

堆焊是在工件的表面或邊緣進(jìn)行熔敷一層耐磨、耐蝕,、耐熱等性能金屬層的焊接工藝,。不同的工件和堆焊焊條要采用不同的堆焊工藝 ,，才能獲得滿意的堆焊效果。堆焊中最常碰到的問題是開裂,。一般堆焊(補(bǔ)焊)后需要熱處理,，并機(jī)加工。補(bǔ)焊最大的缺點(diǎn)是熱應(yīng)力集中,，熱影響區(qū)大,，容易造成軸的變形。

2,、熱噴涂工藝

熱噴涂是將熔融狀態(tài)的噴涂材料,，通過高速氣流使其霧化噴射在零件表面上，形成噴涂層的一種金屬表面加工方法,。熱噴涂需要專業(yè)的噴涂工具,，熱噴涂的主要缺點(diǎn)在于噴涂層與基材技術(shù)之間結(jié)合強(qiáng)度不夠，噴涂層有氣孔等缺陷,，不易機(jī)加工等,。

3、電刷鍍工藝

電刷鍍是用電解方法在工件表面獲取鍍層的過程,。其優(yōu)點(diǎn)就是可以實(shí)現(xiàn)在線修復(fù),，其缺點(diǎn)非常明顯。電刷鍍工藝其刷鍍涂層受到磨損量的限制,，一般電刷鍍涂層刷鍍厚度小于0.2mm,。當(dāng)磨損量大于0.2mm時(shí)，其刷鍍效率將成倍下降,，且刷鍍層過厚時(shí),，使用過程中刷鍍層容易脫落，使用壽命短,。

4,、激光熔覆工藝

激光熔覆亦稱激光包覆或激光熔敷，是一種新的表面改性技術(shù),。它通過在基材表面添加熔覆材料,，并利用高能密度的激光束使之與基材表面薄層一起熔凝的方法，在基層表面形成與其為冶金結(jié)合的添料熔覆層,。激光熔覆的優(yōu)點(diǎn)是基材的加熱不受金屬基體的影響,，熔敷金屬冷卻速度快。其缺點(diǎn)是工期較長,，價(jià)格昂貴;熔覆層仍屬于電熔池結(jié)合,，有較大內(nèi)應(yīng)力，易變形，存在產(chǎn)生裂紋的可能性,。

索雷工業(yè)碳納米聚合物修復(fù)技術(shù):

索雷碳納米聚合物材料是由碳納米管,、石墨烯等先進(jìn)材料復(fù)合而成，各種材料在性能上互相取長補(bǔ)短,，產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng),，使聚合物材料的綜合性能優(yōu)于原組成材料。具備極強(qiáng)的粘接力,、機(jī)械性能,、和耐化學(xué)腐蝕等性能，因而廣泛應(yīng)用于金屬設(shè)備的機(jī)械磨損,、劃傷,、凹坑,、裂縫,、滲漏、鑄造砂眼等的修復(fù)以及各種化學(xué)儲罐,、反應(yīng)罐,、管道的化學(xué)防腐保護(hù)及修復(fù)。

索雷技術(shù)修復(fù)軸承孔磨損規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn):

1. 拆卸待修復(fù)部件及其它關(guān)聯(lián)部件,，確保有足夠的施工空間;

2. 拆卸軸承露出待修復(fù)軸承室表面,，檢查磨損尺寸確定材料用量;

3. 用乙炔火焰烤出滲入軸承室表面的油脂，直到無火星四射為止,，烘烤過程中控制金屬溫度90℃以下,，可分多次烘烤;(防止零部件變形并提高材料的粘接性能)

4. 根據(jù)軸承室表面情況用電動工具將磨損部位表面進(jìn)行打磨處理，主要目的是去除雜質(zhì)及氧化層,，用無水乙醇清洗干凈;(未磨損的基準(zhǔn)面不要打磨)

5. 用丙酮或無水乙醇將待修復(fù)部位和相對應(yīng)的零件清洗干凈,，確保表面干凈、干燥;

6. 軸承外圈涂抹SD7000脫模劑,，要均勻的涂抹兩邊確保沒有死角,， 自然晾干或風(fēng)干;

7. 嚴(yán)格按照體積比2:1比例適量調(diào)和SD7101H修復(fù)材料，直到無色差,， 調(diào)和速度要快;

8. 涂抹高分子材料,。將調(diào)和好的材料涂抹于待修復(fù)部位，并用油灰刀或手指反復(fù)擠壓,，以確保材料填實(shí)并充分粘結(jié),。涂抹厚度要略高于標(biāo)準(zhǔn)尺寸，然后用平板尺或刮尺依托軸承室基準(zhǔn)面按一個方向?qū)⒍嘤嗖牧瞎蔚?。如上圖所示,。

9. 固化。自然固化(環(huán)境溫度24℃時(shí)6小時(shí))或碘鎢燈加熱固化(吊燈高度60cm,，1小時(shí)),。

10. 表面打磨,。用80目砂紙對表面進(jìn)行打磨，主要目的是去除高點(diǎn),，并粗化修復(fù)后的材料表面,。

11. 再次調(diào)和適量材料，在第一遍材料的基礎(chǔ)上薄薄涂抹20絲左右厚度的材料(軸承室兩邊可以預(yù)留3-5mm不涂),，在晾干的軸承外圈脫模劑基礎(chǔ)上也薄薄涂抹20絲左右厚度的材料(軸承兩邊可以預(yù)留3-5mm不涂)后直接進(jìn)行軸承的裝配;

12. 裝配速度要快(環(huán)境溫度24℃時(shí),，20-30分鐘裝配到位)到位后將擠出的修復(fù)材料用刮板去除，(避免材料掉入軸承滾道),，在材料固化之前最好不要移動零部件;

13. 進(jìn)行足夠時(shí)間的固化,，材料完全固化條件為:24小時(shí)/24℃，溫度每提升11℃,，固化時(shí)間縮短一半,，但提升溫度不得超出100℃。(以上所指溫度為材料自身溫度,，并非環(huán)境溫度),。如果達(dá)到最佳性能建議60-80℃環(huán)境下后固化至少2-4小時(shí)?？梢酝ㄟ^碘鎢燈或熱風(fēng)機(jī)加熱縮短固化時(shí)間,，注意不可用明火直接接觸材料，不要讓材料溫度與基材溫度相差太大,，避免驟升驟降,。

索雷碳納米聚合物材料修復(fù)軸承室磨損案例展示:

立磨搖臂軸承室磨損現(xiàn)場修復(fù)，軸承型號24168ca/w33,，磨損約0.3~0.8mm不等,。根據(jù)設(shè)備磨損情況，以未磨損為基準(zhǔn),，采用基準(zhǔn)刮研法兩遍修復(fù),。

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