常用的滾動體有球、圓柱滾子,、滾針,、圓錐滾子。
軸承的內(nèi),、外圈和滾動體,,一般是用軸承鋼(如GCr15、GCr15SiMn)制造,,熱處理后硬度應(yīng)達到61~65HRC,。
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保持架有沖壓的和實體的兩種結(jié)構(gòu)。沖壓保持架一般用低碳鋼板沖壓制成,,它與滾動體間有較大間隙,,工作時噪聲大;實體保持架常用銅合金,、鋁合金或酚醛樹脂等高分子材料制成,,有較好的隔離和定心作用。
當(dāng)滾動體是圓柱或滾針時,,有時為了減小軸承的徑向尺寸,,可省去內(nèi)圈,、外圈或保持架,這時的軸頸或軸承座要起到內(nèi)圈或外圈的作用,。為滿足使用中的某些需要,,有些軸承附加有特殊結(jié)構(gòu)或元件,如外圈帶止動環(huán),、附加防塵蓋等,。
滾動軸承剛的工作條件極為復(fù)雜,承受著各類高的交變應(yīng)力,。以單列向心滾動軸承為例簡單分析,。
在每一瞬間,只有位于軸承水平面直徑以下的那幾個滾珠在承受載荷,,而且作用在這些滾珠的載荷分布也不均勻,。一般認為作用在滾珠上的力F的分布遵守余弦定理,即F=Qcosθ,。因此,,直接位于Q力下方的滾珠承受最大的載荷,當(dāng)軸承高速運轉(zhuǎn)的時候,,滾珠和套圈滾道表面各點都交替的承受載荷,。力的變化由零增加到最大,再由最大減小到零,,周而往復(fù)得增大和減小,。因此,滾動軸承的內(nèi)外套圈及滾動體都是在交變的接觸應(yīng)力下工作的,,軸承零件的運轉(zhuǎn)滾動體和套圈滾道在理論上呈點(滾珠)或線(滾柱)接觸,,但實際上再承受載荷時,由于金屬的彈性變形,,常使應(yīng)力集中在一個極小的面上,,最大接觸應(yīng)力可達3000—5000Mpa。在運轉(zhuǎn)過程中,,滾珠除受到外加載荷外,,還受到由于離心力所引起的載荷,這個載荷隨軸承轉(zhuǎn)速的提高而增加,。滾動體與套圈及保持架之間還有相對滑動,,產(chǎn)生相對摩擦。滾動體和套圈的工作面還受到含有水分或雜質(zhì)的潤滑油的化學(xué)侵蝕,。此外,,在各種車輛、軋鋼機,、采掘機械和各種機械上的軸承,,工作時軸承零件還承受著復(fù)雜的扭力或沖擊載荷和振動作用:在某些情況下,,軸承零件還承受著高溫低溫和高腐蝕介質(zhì)的影響。
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