煙臺威雅機械設(shè)備有限公司
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新聞詳細
如何處理數(shù)控車床導(dǎo)軸承溫度過高
數(shù)控車床導(dǎo)軸承溫度過高,，致燒瓦現(xiàn)象是常見的一個故障問題,，下面數(shù)控來說說如何處理數(shù)控車床軸承溫度過高問題,。
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????1、導(dǎo)軸承的作用
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????數(shù)控車床導(dǎo)軸承設(shè)置的目的在于限制發(fā)電機主軸只能在導(dǎo)軸承的規(guī)定間隙范圍內(nèi)運行和承受發(fā)電機主軸上的徑向負荷,。
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????2、導(dǎo)軸承的工作原理
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????稀油潤滑分塊瓦式軸承的工作原理主要是利用機組高速旋轉(zhuǎn)時,，潤滑油進入軸瓦與軸頸的結(jié)合面,，對軸瓦進行潤滑，潤滑后的熱油經(jīng)油冷卻器冷卻后再次進入軸瓦與軸頸的結(jié)合面,，隨著機組的運轉(zhuǎn),，潤滑油一直自動往復(fù)循環(huán)冷卻。當(dāng)主軸旋轉(zhuǎn)時軸頸與瓦面間形成穩(wěn)定的油楔,，從而承受徑向載荷并傳遞到導(dǎo)軸承座上,，再傳遞到機架上。
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????3,、導(dǎo)軸承的構(gòu)成
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????數(shù)控車床導(dǎo)軸承為稀油潤滑分塊瓦式軸承,，主要由軸承蓋、潤滑油箱,、冷卻器,、回油管、軸瓦,、軸承座,、扛重螺釘和溫度計等附屬部件組成。B站兩臺機組的導(dǎo)軸瓦分為八塊瓦,，按圓周平均分布在發(fā)電機主軸導(dǎo)軸頸上,。
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????4、軸承溫度升高和機組振動增大的原因分析
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????根據(jù)運行情況觀察和檢修情況分析,，我們認為造成軸承溫度升高和機組振動增大的原因主要有以下兩種：
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????①軸承間隙增大,，遠大于設(shè)計要求間隙，造成潤滑油在進入水導(dǎo)軸承瓦面后不容易形成油楔,，從而產(chǎn)生潤滑不良進而導(dǎo)致導(dǎo)軸承溫度升高和機組振動增大的現(xiàn)象;
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????②軸瓦瓦面上的接觸點偏少,，接觸面不足,，達不到設(shè)備規(guī)范要求。
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????5,、導(dǎo)軸承溫度升高解決方法
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????根據(jù)廠家設(shè)計要求,，當(dāng)數(shù)控車床機組在連續(xù)運轉(zhuǎn)的條件下冷卻水最高溫度不超過25℃時，瓦溫與油溫的最高溫度均不應(yīng)超過65℃,。瓦溫與油溫的高低,，不但與冷卻水的溫度有關(guān)，還與潤滑油的循環(huán)情況及軸瓦與主軸軸頸的問隙情況有關(guān),。
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????1、導(dǎo)軸承的作用
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????數(shù)控車床導(dǎo)軸承設(shè)置的目的在于限制發(fā)電機主軸只能在導(dǎo)軸承的規(guī)定間隙范圍內(nèi)運行和承受發(fā)電機主軸上的徑向負荷,。
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????2、導(dǎo)軸承的工作原理
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????稀油潤滑分塊瓦式軸承的工作原理主要是利用機組高速旋轉(zhuǎn)時,，潤滑油進入軸瓦與軸頸的結(jié)合面,，對軸瓦進行潤滑，潤滑后的熱油經(jīng)油冷卻器冷卻后再次進入軸瓦與軸頸的結(jié)合面,，隨著機組的運轉(zhuǎn),，潤滑油一直自動往復(fù)循環(huán)冷卻。當(dāng)主軸旋轉(zhuǎn)時軸頸與瓦面間形成穩(wěn)定的油楔,，從而承受徑向載荷并傳遞到導(dǎo)軸承座上,，再傳遞到機架上。
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????3,、導(dǎo)軸承的構(gòu)成
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????數(shù)控車床導(dǎo)軸承為稀油潤滑分塊瓦式軸承,，主要由軸承蓋、潤滑油箱,、冷卻器,、回油管、軸瓦,、軸承座,、扛重螺釘和溫度計等附屬部件組成。B站兩臺機組的導(dǎo)軸瓦分為八塊瓦,，按圓周平均分布在發(fā)電機主軸導(dǎo)軸頸上,。
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????4、軸承溫度升高和機組振動增大的原因分析
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????根據(jù)運行情況觀察和檢修情況分析,，我們認為造成軸承溫度升高和機組振動增大的原因主要有以下兩種：
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????①軸承間隙增大,，遠大于設(shè)計要求間隙，造成潤滑油在進入水導(dǎo)軸承瓦面后不容易形成油楔,，從而產(chǎn)生潤滑不良進而導(dǎo)致導(dǎo)軸承溫度升高和機組振動增大的現(xiàn)象;
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????②軸瓦瓦面上的接觸點偏少,，接觸面不足,，達不到設(shè)備規(guī)范要求。
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????5,、導(dǎo)軸承溫度升高解決方法
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????根據(jù)廠家設(shè)計要求,，當(dāng)數(shù)控車床機組在連續(xù)運轉(zhuǎn)的條件下冷卻水最高溫度不超過25℃時，瓦溫與油溫的最高溫度均不應(yīng)超過65℃,。瓦溫與油溫的高低,，不但與冷卻水的溫度有關(guān)，還與潤滑油的循環(huán)情況及軸瓦與主軸軸頸的問隙情況有關(guān),。
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????數(shù)控車床導(dǎo)軸承的允許間隙為0.2～0.3mm(雙邊間隙),，軸瓦下部浸在潤滑油中，當(dāng)主軸順時針運轉(zhuǎn)時,，潤滑油很容易進入導(dǎo)軸承瓦面,，并產(chǎn)生油楔，對瓦面進行潤滑,，即使經(jīng)過主軸擺度最大點時,，雖然配合問隙最小，因距離短,、潤滑狀況好,，摩擦產(chǎn)生熱量少，冷卻效果好,，一般不會導(dǎo)致軸承溫度升高的現(xiàn)象,，更不會導(dǎo)致燒瓦現(xiàn)象。
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